وصفات تقليدية

دومينوز تختبر مركبات التوصيل ذاتية القيادة في ميامي

دومينوز تختبر مركبات التوصيل ذاتية القيادة في ميامي

هذه هي الجولة الثانية من اختبار العلامات التجارية

في الصيف الماضي ، بدأت Domino's باختبار سيارات Ford جديدة ذاتية القيادة في آن أربور ، ميشيغان ، حيث يقع المقر الرئيسي لسلسلة البيتزا. الآن هذه السيارات تشق طريقها إلى مناخات أكثر دفئًا لتجربة لمدة شهرين في مدينة أكبر: ميامي ، فلوريدا. لكن هذه المرة ، ستكون الأمور مختلفة بعض الشيء.

أسفل في حالة الشمس المشرقة ، ستظهر كل سيارة من طراز Ford Fusion Hybrid على أنها أقل من صبي ، ولكنها في الواقع سيتم قيادتها يدويًا. يمكن لسكان ميامي المشاركين في الجولة الثانية من الاختبار تتبع طلباتهم عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وتلقي رسائل نصية مع اقتراب السيارة. يتضمن ذلك رمزًا مكونًا من أربعة أرقام مطلوبًا لفتح حجرة الموجة الحرارية التي تنتظر فيها البيتزا المشبعة بالبخار.


قال نائب الرئيس التنفيذي لشركة دومينوز كيفين فاسكوني في بيان صحفي: "نحن علامة تجارية تؤمن بالابتكار والتحسين المستمر والاختبار الصارم لإفادة عملائنا". "مع تطور عالم السيارات نحو السيارات ذاتية القيادة ، نأمل أن نضع أنفسنا في مكانة رائدة من خلال توفير خيار التسليم لعملائنا الذي يلبي احتياجاتهم على أفضل وجه ، الآن وفي المستقبل."

إذا سارت الأمور وفقًا للخطة ، تخطط شركة فورد لبدء إنتاج واسع النطاق للمركبات ذاتية القيادة في عام 2021. وربما ستتبع سلسلة مطاعم البيتزا الأمريكية الـ 35 المفضلة دومينوز.


تختبر Domino & # 8217s سيارة روبوت لتوصيل البيتزا

دبي ، الإمارات العربية المتحدة (CNN) - الروبوتات قادمة ، وهي تجلب البيتزا.

هذا الأسبوع ، تطرح دومينوز خدمة توصيل سيارات آلية لتحديد العملاء في هيوستن. بالنسبة لأولئك الذين يختارون ، ستصل فطائرهم في مركبة مستقلة بالكامل من صنع Nuro.

وإليك كيفية عملها: يمكن للعملاء في حي Woodland Heights في هيوستن اختيار تسليم الروبوت وتلقي رسائل نصية مع تحديثات على موقع السيارة ورمز رقمي يمكن استخدامه لاسترداد الطلب. بمجرد وصول السيارة ، يقوم العميل بإدخال الرقم على شاشة اللمس الخاصة بالروبوت ، وتفتح أبواب السيارة لتقديم الطعام.

وقالت دومينوز إن سيارة نورو الروبوتية كانت أول مركبة توصيل على الطرق ذاتية القيادة وخالية من البشر تحصل على الموافقة التنظيمية من وزارة النقل الأمريكية العام الماضي.

هذه ليست غزوة Domino الأولى في عالم التسليم المستقل. في عام 2017 ، استخدمت الشركة التي تتخذ من ميشيغان مقراً لها سيارة فورد فيوجن هجينة ذاتية القيادة لتقديم البيتزا للعملاء الذين تم اختيارهم عشوائيًا في آن أربور ، ميشيغان. وفي عام 2013 ، اختبرت Domino's توصيل البيتزا عبر طائرة بدون طيار في المملكة المتحدة.

في حين أن هذه التجارب مفيدة في جعل الكرة تتدحرج عندما يتعلق الأمر بالابتكار وبناء ضجة للعلامة التجارية ، يجب ألا يتوقع المستهلكون حدوث تحول زلزالي في طريقة توصيل الطعام. في الوقت الحالي على الأقل.

قال دينيس مالوني ، نائب الرئيس الأول ورئيس قسم الابتكار في دومينوز ، عن المبادرة الجديدة: "لا يزال هناك الكثير لعلامتنا التجارية لتتعلمه عن مساحة التوصيل المستقلة". "سيسمح لنا هذا البرنامج بفهم أفضل لكيفية استجابة العملاء لعمليات التسليم ، وكيفية تفاعلهم مع الروبوت وكيفية تأثيره على عمليات المتجر."

دومينوز ليست أول سلسلة بيتزا تتلاعب بهذه التكنولوجيا. في عام 2018 ، أعلنت بيتزا هت أنها تعمل مع شركة تويوتا لإطلاق سيارة توصيل مستقلة بالكامل.

لكن المركبات ذاتية القيادة بعيدة كل البعد عن الاتجاه السائد. لسنوات ، عملت شركات السيارات ذاتية القيادة على أساس الاعتقاد بأن التكنولوجيا والبنية التحتية الحالية للطرق ستكون كافية. لكن أثبتت القيادة الذاتية صعوبة الإقلاع عن الأرض أكثر مما كان متوقعًا. لقد فاتت الشركات المواعيد النهائية لعمليات النشر ، وتوطدت الصناعة ، حتى أن شركة كبيرة مثل أوبر تبيع برنامج المركبات ذاتية القيادة.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network، Inc. ، إحدى شركات Time Warner. كل الحقوق محفوظة.


تختبر Domino & # 8217s سيارة روبوت لتوصيل البيتزا

(سي إن إن) - الروبوتات قادمة ، وهي تجلب البيتزا.

هذا الأسبوع ، تطرح دومينوز خدمة توصيل سيارات آلية لتحديد العملاء في هيوستن. بالنسبة لأولئك الذين يختارون ، ستصل فطائرهم في سيارة مستقلة بالكامل من صنع Nuro.

وإليك كيفية عملها: يمكن للعملاء في حي Woodland Heights في هيوستن اختيار تسليم الروبوت وتلقي رسائل نصية مع تحديثات على موقع السيارة ورمز رقمي يمكن استخدامه لاسترداد الطلب. بمجرد وصول السيارة ، يقوم العميل بإدخال الرقم على شاشة اللمس الخاصة بالروبوت ، وتفتح أبواب السيارة لتقديم الطعام.

وقالت دومينوز إن سيارة نورو الروبوتية كانت أول مركبة توصيل على الطرق ذاتية القيادة وخالية من البشر تحصل على الموافقة التنظيمية من وزارة النقل الأمريكية العام الماضي.

هذه ليست غزوة Domino الأولى في عالم التسليم المستقل. في عام 2017 ، استخدمت الشركة التي تتخذ من ميشيغان مقراً لها سيارة فورد فيوجن هجينة ذاتية القيادة لتقديم البيتزا للعملاء الذين تم اختيارهم عشوائيًا في آن أربور ، ميشيغان. وفي عام 2013 ، اختبرت Domino's توصيل البيتزا عبر طائرة بدون طيار في المملكة المتحدة.

في حين أن هذه التجارب مفيدة لإحداث تغيير جذري عندما يتعلق الأمر بالابتكار وبناء ضجة للعلامة التجارية ، يجب ألا يتوقع المستهلكون حدوث تحول زلزالي في طريقة توصيل الطعام. في الوقت الحالي على الأقل.

قال دينيس مالوني ، نائب الرئيس الأول ورئيس قسم الابتكار في دومينوز ، عن المبادرة الجديدة: "لا يزال هناك الكثير لعلامتنا التجارية لتتعلمه عن مساحة التوصيل المستقلة". "سيسمح لنا هذا البرنامج بفهم أفضل لكيفية استجابة العملاء لعمليات التسليم ، وكيفية تفاعلهم مع الروبوت وكيفية تأثيره على عمليات المتجر."

دومينوز ليست أول سلسلة بيتزا تتلاعب بهذه التكنولوجيا. في عام 2018 ، أعلنت بيتزا هت أنها تعمل مع شركة تويوتا لإطلاق سيارة توصيل مستقلة بالكامل.

لكن المركبات ذاتية القيادة بعيدة كل البعد عن الاتجاه السائد. لسنوات ، عملت شركات السيارات ذاتية القيادة على أساس الاعتقاد بأن التكنولوجيا والبنية التحتية الحالية للطرق ستكون كافية. لكن أثبتت القيادة الذاتية صعوبة الإقلاع عن الأرض أكثر مما كان متوقعًا. لقد فاتت الشركات المواعيد النهائية لعمليات النشر ، وتوطدت الصناعة ، حتى أن شركة كبيرة مثل أوبر تبيع برنامج المركبات ذاتية القيادة.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network، Inc. ، إحدى شركات Time Warner. كل الحقوق محفوظة.


تختبر Domino & # 8217s سيارة روبوت لتوصيل البيتزا

(سي إن إن) - الروبوتات قادمة ، وهي تجلب البيتزا.

هذا الأسبوع ، تطرح دومينوز خدمة توصيل سيارات آلية لتحديد العملاء في هيوستن. بالنسبة لأولئك الذين يختارون ، ستصل فطائرهم في مركبة مستقلة بالكامل من صنع Nuro.

وإليك كيفية عملها: يمكن للعملاء في حي Woodland Heights في هيوستن اختيار تسليم الروبوت وتلقي رسائل نصية مع تحديثات على موقع السيارة ورمز رقمي يمكن استخدامه لاسترداد الطلب. بمجرد وصول السيارة ، يقوم العميل بإدخال الرقم على شاشة اللمس الخاصة بالروبوت ، وتفتح أبواب السيارة لتقديم الطعام.

وقالت دومينوز إن سيارة نورو الروبوتية كانت أول مركبة توصيل على الطرق ذاتية القيادة وخالية من البشر تحصل على الموافقة التنظيمية من وزارة النقل الأمريكية العام الماضي.

هذه ليست غزوة Domino الأولى في عالم التسليم المستقل. في عام 2017 ، استخدمت الشركة التي تتخذ من ميشيغان مقراً لها سيارة فورد فيوجن هجينة ذاتية القيادة لتقديم البيتزا للعملاء الذين تم اختيارهم عشوائيًا في آن أربور ، ميشيغان. وفي عام 2013 ، اختبرت Domino's توصيل البيتزا عبر طائرة بدون طيار في المملكة المتحدة.

في حين أن هذه التجارب مفيدة لإحداث تغيير جذري عندما يتعلق الأمر بالابتكار وبناء ضجة للعلامة التجارية ، يجب ألا يتوقع المستهلكون حدوث تحول زلزالي في طريقة توصيل الطعام. في الوقت الحالي على الأقل.

قال دينيس مالوني ، نائب الرئيس الأول ورئيس قسم الابتكار في دومينوز ، عن المبادرة الجديدة: "لا يزال هناك الكثير لعلامتنا التجارية لتتعلمه عن مساحة التوصيل المستقلة". "سيسمح لنا هذا البرنامج بفهم أفضل لكيفية استجابة العملاء لعمليات التسليم ، وكيفية تفاعلهم مع الروبوت وكيفية تأثيره على عمليات المتجر."

دومينوز ليست أول سلسلة بيتزا تتلاعب بهذه التكنولوجيا. في عام 2018 ، أعلنت بيتزا هت أنها تعمل مع شركة تويوتا لإطلاق سيارة توصيل مستقلة بالكامل.

لكن المركبات ذاتية القيادة بعيدة كل البعد عن الاتجاه السائد. لسنوات ، عملت شركات السيارات ذاتية القيادة على أساس الاعتقاد بأن التكنولوجيا والبنية التحتية الحالية للطرق ستكون كافية. لكن أثبتت القيادة الذاتية صعوبة الإقلاع عن الأرض أكثر مما كان متوقعًا. لقد فاتت الشركات المواعيد النهائية لعمليات النشر ، وتوطدت الصناعة ، حتى أن شركة كبيرة مثل أوبر تبيع برنامج السيارات ذاتية القيادة.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network، Inc. ، إحدى شركات Time Warner. كل الحقوق محفوظة.


تختبر Domino & # 8217s سيارة روبوت لتوصيل البيتزا

دبي ، الإمارات العربية المتحدة (CNN) - الروبوتات قادمة ، وهي تجلب البيتزا.

هذا الأسبوع ، تطرح دومينوز خدمة توصيل سيارات آلية لتحديد العملاء في هيوستن. بالنسبة لأولئك الذين يختارون ، ستصل فطائرهم في سيارة مستقلة بالكامل من صنع Nuro.

وإليك كيفية عملها: يمكن للعملاء في حي Woodland Heights في هيوستن اختيار تسليم الروبوت وتلقي رسائل نصية مع تحديثات على موقع السيارة ورمز رقمي يمكن استخدامه لاسترداد الطلب. بمجرد وصول السيارة ، يقوم العميل بإدخال الرقم على شاشة اللمس الخاصة بالروبوت ، وتفتح أبواب السيارة لتقديم الطعام.

وقالت دومينوز إن سيارة نورو الروبوتية كانت أول مركبة توصيل على الطرق ذاتية القيادة وخالية من البشر تحصل على الموافقة التنظيمية من وزارة النقل الأمريكية العام الماضي.

هذه ليست غزوة Domino الأولى في عالم التسليم المستقل. في عام 2017 ، استخدمت الشركة التي تتخذ من ميشيغان مقراً لها سيارة فورد فيوجن هجينة ذاتية القيادة لتقديم البيتزا للعملاء الذين تم اختيارهم عشوائيًا في آن أربور ، ميشيغان. وفي عام 2013 ، اختبرت Domino's توصيل البيتزا عبر طائرة بدون طيار في المملكة المتحدة.

في حين أن هذه التجارب مفيدة في جعل الكرة تتدحرج عندما يتعلق الأمر بالابتكار وبناء ضجة للعلامة التجارية ، يجب ألا يتوقع المستهلكون حدوث تحول زلزالي في طريقة توصيل الطعام. في الوقت الحالي على الأقل.

قال دينيس مالوني ، نائب الرئيس الأول ورئيس قسم الابتكار في دومينوز ، عن المبادرة الجديدة: "لا يزال هناك الكثير لعلامتنا التجارية لتتعلمه عن مساحة التوصيل المستقلة". "سيسمح لنا هذا البرنامج بفهم أفضل لكيفية استجابة العملاء لعمليات التسليم ، وكيفية تفاعلهم مع الروبوت وكيف يؤثر ذلك على عمليات المتجر."

دومينوز ليست أول سلسلة بيتزا تتلاعب بهذه التكنولوجيا. في عام 2018 ، أعلنت بيتزا هت أنها تعمل مع شركة تويوتا لإطلاق سيارة توصيل مستقلة بالكامل.

لكن المركبات ذاتية القيادة بعيدة كل البعد عن الاتجاه السائد. لسنوات ، عملت شركات السيارات ذاتية القيادة على أساس الاعتقاد بأن التكنولوجيا والبنية التحتية الحالية للطرق ستكون كافية. لكن أثبتت القيادة الذاتية صعوبة الإقلاع عن الأرض أكثر مما كان متوقعًا. لقد فاتت الشركات المواعيد النهائية لعمليات النشر ، وتوطدت الصناعة ، حتى أن شركة كبيرة مثل أوبر تبيع برنامج السيارات ذاتية القيادة.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network، Inc. ، إحدى شركات Time Warner. كل الحقوق محفوظة.


تختبر Domino & # 8217s سيارة روبوت لتوصيل البيتزا

(سي إن إن) - الروبوتات قادمة ، وهي تجلب البيتزا.

هذا الأسبوع ، تطرح دومينوز خدمة توصيل سيارات آلية لتحديد العملاء في هيوستن. بالنسبة لأولئك الذين يختارون ، ستصل فطائرهم في سيارة مستقلة بالكامل من صنع Nuro.

وإليك كيفية عملها: يمكن للعملاء في حي Woodland Heights في هيوستن اختيار تسليم الروبوت وتلقي رسائل نصية مع تحديثات على موقع السيارة ورمز رقمي يمكن استخدامه لاسترداد الطلب. بمجرد وصول السيارة ، يقوم العميل بإدخال الرقم على شاشة اللمس الخاصة بالروبوت ، وتفتح أبواب السيارة لتقديم الطعام.

وقالت دومينوز إن سيارة نورو الروبوتية كانت أول مركبة توصيل على الطرق ذاتية القيادة وخالية من البشر تحصل على الموافقة التنظيمية من وزارة النقل الأمريكية العام الماضي.

هذه ليست غزوة Domino الأولى في عالم التسليم المستقل. في عام 2017 ، استخدمت الشركة التي تتخذ من ميشيغان مقراً لها سيارة فورد فيوجن هجينة ذاتية القيادة لتقديم البيتزا للعملاء الذين تم اختيارهم عشوائيًا في آن أربور ، ميشيغان. وفي عام 2013 ، اختبرت Domino's توصيل البيتزا عبر طائرة بدون طيار في المملكة المتحدة.

في حين أن هذه التجارب مفيدة لإحداث تغيير جذري عندما يتعلق الأمر بالابتكار وبناء ضجة للعلامة التجارية ، يجب ألا يتوقع المستهلكون حدوث تحول زلزالي في طريقة توصيل الطعام. في الوقت الحالي على الأقل.

قال دينيس مالوني ، نائب الرئيس الأول ومدير الابتكار في دومينوز ، عن المبادرة الجديدة: "لا يزال أمام علامتنا التجارية الكثير لتتعلمه عن مساحة التوصيل المستقلة". "سيسمح لنا هذا البرنامج بفهم أفضل لكيفية استجابة العملاء لعمليات التسليم ، وكيفية تفاعلهم مع الروبوت وكيف يؤثر ذلك على عمليات المتجر."

دومينوز ليست أول سلسلة بيتزا تتلاعب بهذه التكنولوجيا. في عام 2018 ، أعلنت بيتزا هت أنها تعمل مع شركة تويوتا لإطلاق سيارة توصيل مستقلة بالكامل.

لكن المركبات ذاتية القيادة بعيدة كل البعد عن الاتجاه السائد. لسنوات ، عملت شركات السيارات ذاتية القيادة على أساس الاعتقاد بأن التكنولوجيا والبنية التحتية الحالية للطرق ستكون كافية. لكن أثبتت القيادة الذاتية صعوبة الإقلاع عن الأرض أكثر مما كان متوقعًا. لقد فاتت الشركات المواعيد النهائية لعمليات النشر ، وتوطدت الصناعة ، حتى أن شركة كبيرة مثل أوبر تبيع برنامج السيارات ذاتية القيادة.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network، Inc. ، إحدى شركات Time Warner. كل الحقوق محفوظة.


تختبر Domino & # 8217s سيارة روبوت لتوصيل البيتزا

(سي إن إن) - الروبوتات قادمة ، وهي تجلب البيتزا.

هذا الأسبوع ، تطرح دومينوز خدمة توصيل سيارات آلية لتحديد العملاء في هيوستن. بالنسبة لأولئك الذين يختارون ، ستصل فطائرهم في مركبة مستقلة بالكامل من صنع Nuro.

وإليك كيفية عملها: يمكن للعملاء في حي Woodland Heights في هيوستن اختيار تسليم الروبوت وتلقي رسائل نصية مع تحديثات على موقع السيارة ورمز رقمي يمكن استخدامه لاسترداد الطلب. بمجرد وصول السيارة ، يقوم العميل بإدخال الرقم على شاشة اللمس الخاصة بالروبوت ، وتفتح أبواب السيارة لتقديم الطعام.

وقالت دومينوز إن سيارة نورو الروبوتية كانت أول مركبة توصيل على الطرق ذاتية القيادة وخالية من البشر تحصل على الموافقة التنظيمية من وزارة النقل الأمريكية العام الماضي.

هذه ليست غزوة Domino الأولى في عالم التسليم المستقل. في عام 2017 ، استخدمت الشركة التي تتخذ من ميشيغان مقراً لها سيارة فورد فيوجن هجينة ذاتية القيادة لتقديم البيتزا للعملاء الذين تم اختيارهم عشوائيًا في آن أربور ، ميشيغان. وفي عام 2013 ، اختبرت Domino's توصيل البيتزا عبر طائرة بدون طيار في المملكة المتحدة.

في حين أن هذه التجارب مفيدة في جعل الكرة تتدحرج عندما يتعلق الأمر بالابتكار وبناء ضجة للعلامة التجارية ، يجب ألا يتوقع المستهلكون حدوث تحول زلزالي في طريقة توصيل الطعام. في الوقت الحالي على الأقل.

قال دينيس مالوني ، نائب الرئيس الأول ورئيس قسم الابتكار في دومينوز ، عن المبادرة الجديدة: "لا يزال هناك الكثير لعلامتنا التجارية لتتعلمه عن مساحة التوصيل المستقلة". "سيسمح لنا هذا البرنامج بفهم أفضل لكيفية استجابة العملاء لعمليات التسليم ، وكيفية تفاعلهم مع الروبوت وكيفية تأثيره على عمليات المتجر."

دومينوز ليست أول سلسلة بيتزا تتلاعب بهذه التكنولوجيا. في عام 2018 ، أعلنت بيتزا هت أنها تعمل مع شركة تويوتا لإطلاق سيارة توصيل مستقلة بالكامل.

لكن المركبات ذاتية القيادة بعيدة كل البعد عن الاتجاه السائد. لسنوات ، عملت شركات السيارات ذاتية القيادة على أساس الاعتقاد بأن التكنولوجيا والبنية التحتية الحالية للطرق ستكون كافية. لكن أثبتت القيادة الذاتية صعوبة الإقلاع عن الأرض أكثر مما كان متوقعًا. لقد فاتت الشركات المواعيد النهائية لعمليات النشر ، وتوطدت الصناعة ، حتى أن شركة كبيرة مثل أوبر تبيع برنامج السيارات ذاتية القيادة.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network، Inc. ، إحدى شركات Time Warner. كل الحقوق محفوظة.


تختبر Domino & # 8217s سيارة روبوت لتوصيل البيتزا

دبي ، الإمارات العربية المتحدة (CNN) - الروبوتات قادمة ، وهي تجلب البيتزا.

هذا الأسبوع ، تطرح دومينوز خدمة توصيل سيارات آلية لتحديد العملاء في هيوستن. بالنسبة لأولئك الذين يختارون ، ستصل فطائرهم في سيارة مستقلة بالكامل من صنع Nuro.

وإليك كيفية عملها: يمكن للعملاء في حي Woodland Heights في هيوستن اختيار تسليم الروبوت وتلقي رسائل نصية مع تحديثات على موقع السيارة ورمز رقمي يمكن استخدامه لاسترداد الطلب. بمجرد وصول السيارة ، يقوم العميل بإدخال الرقم على شاشة اللمس الخاصة بالروبوت ، وتفتح أبواب السيارة لتقديم الطعام.

وقالت دومينوز إن سيارة نورو الروبوتية كانت أول مركبة توصيل على الطرق ذاتية القيادة وخالية من البشر تحصل على الموافقة التنظيمية من وزارة النقل الأمريكية العام الماضي.

هذه ليست غزوة Domino الأولى في عالم التسليم المستقل. في عام 2017 ، استخدمت الشركة التي تتخذ من ميشيغان مقراً لها سيارة فورد فيوجن هجينة ذاتية القيادة لتقديم البيتزا للعملاء الذين تم اختيارهم عشوائيًا في آن أربور ، ميشيغان. وفي عام 2013 ، اختبرت Domino's توصيل البيتزا عبر طائرة بدون طيار في المملكة المتحدة.

في حين أن هذه التجارب مفيدة في جعل الكرة تتدحرج عندما يتعلق الأمر بالابتكار وبناء ضجة للعلامة التجارية ، يجب ألا يتوقع المستهلكون حدوث تحول زلزالي في طريقة توصيل الطعام. في الوقت الحالي على الأقل.

قال دينيس مالوني ، نائب الرئيس الأول ومدير الابتكار في دومينوز ، عن المبادرة الجديدة: "لا يزال أمام علامتنا التجارية الكثير لتتعلمه عن مساحة التوصيل المستقلة". "سيسمح لنا هذا البرنامج بفهم أفضل لكيفية استجابة العملاء لعمليات التسليم ، وكيفية تفاعلهم مع الروبوت وكيفية تأثيره على عمليات المتجر."

دومينوز ليست أول سلسلة بيتزا تتلاعب بهذه التكنولوجيا. في عام 2018 ، أعلنت بيتزا هت أنها تعمل مع شركة تويوتا لإطلاق سيارة توصيل مستقلة بالكامل.

لكن المركبات ذاتية القيادة بعيدة كل البعد عن الاتجاه السائد. لسنوات ، عملت شركات السيارات ذاتية القيادة على أساس الاعتقاد بأن التكنولوجيا والبنية التحتية الحالية للطرق ستكون كافية. لكن أثبتت القيادة الذاتية صعوبة الإقلاع عن الأرض أكثر مما كان متوقعًا. لقد فاتت الشركات المواعيد النهائية لعمليات النشر ، وتوطدت الصناعة ، حتى أن شركة كبيرة مثل أوبر تبيع برنامج السيارات ذاتية القيادة.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network، Inc. ، إحدى شركات Time Warner. كل الحقوق محفوظة.


تختبر Domino & # 8217s سيارة روبوت لتوصيل البيتزا

(سي إن إن) - الروبوتات قادمة ، وهي تجلب البيتزا.

هذا الأسبوع ، تطرح دومينوز خدمة توصيل سيارات آلية لتحديد العملاء في هيوستن. بالنسبة لأولئك الذين يختارون ، ستصل فطائرهم في سيارة مستقلة بالكامل من صنع Nuro.

وإليك كيفية عملها: يمكن للعملاء في حي Woodland Heights في هيوستن اختيار تسليم الروبوت وتلقي رسائل نصية مع تحديثات على موقع السيارة ورمز رقمي يمكن استخدامه لاسترداد الطلب. بمجرد وصول السيارة ، يقوم العميل بإدخال الرقم على شاشة اللمس الخاصة بالروبوت ، وتفتح أبواب السيارة لتقديم الطعام.

وقالت دومينوز إن سيارة نورو الروبوتية كانت أول مركبة توصيل على الطرق ذاتية القيادة وخالية من البشر تحصل على الموافقة التنظيمية من وزارة النقل الأمريكية العام الماضي.

هذه ليست غزوة Domino الأولى في عالم التسليم المستقل. في عام 2017 ، استخدمت الشركة التي تتخذ من ميشيغان مقراً لها سيارة فورد فيوجن هجينة ذاتية القيادة لتقديم البيتزا للعملاء الذين تم اختيارهم عشوائيًا في آن أربور ، ميشيغان. وفي عام 2013 ، اختبرت Domino's توصيل البيتزا عبر طائرة بدون طيار في المملكة المتحدة.

في حين أن هذه التجارب مفيدة لإحداث تغيير جذري عندما يتعلق الأمر بالابتكار وبناء ضجة للعلامة التجارية ، يجب ألا يتوقع المستهلكون حدوث تحول زلزالي في طريقة توصيل الطعام. في الوقت الحالي على الأقل.

قال دينيس مالوني ، نائب الرئيس الأول ورئيس قسم الابتكار في دومينوز ، عن المبادرة الجديدة: "لا يزال هناك الكثير لعلامتنا التجارية لتتعلمه عن مساحة التوصيل المستقلة". "سيسمح لنا هذا البرنامج بفهم أفضل لكيفية استجابة العملاء لعمليات التسليم ، وكيفية تفاعلهم مع الروبوت وكيف يؤثر ذلك على عمليات المتجر."

دومينوز ليست أول سلسلة بيتزا تتلاعب بهذه التكنولوجيا. في عام 2018 ، أعلنت بيتزا هت أنها تعمل مع شركة تويوتا لإطلاق سيارة توصيل مستقلة بالكامل.

لكن المركبات ذاتية القيادة بعيدة كل البعد عن الاتجاه السائد. لسنوات ، عملت شركات السيارات ذاتية القيادة على أساس الاعتقاد بأن التكنولوجيا والبنية التحتية الحالية للطرق ستكون كافية. لكن أثبتت القيادة الذاتية صعوبة الإقلاع عن الأرض أكثر مما كان متوقعًا. لقد فاتت الشركات المواعيد النهائية لعمليات النشر ، وتوطدت الصناعة ، حتى أن شركة كبيرة مثل أوبر تبيع برنامج السيارات ذاتية القيادة.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network، Inc. ، إحدى شركات Time Warner. كل الحقوق محفوظة.


تختبر Domino & # 8217s سيارة روبوت لتوصيل البيتزا

(سي إن إن) - الروبوتات قادمة ، وهي تجلب البيتزا.

هذا الأسبوع ، تطرح دومينوز خدمة توصيل سيارات آلية لتحديد العملاء في هيوستن. بالنسبة لأولئك الذين يختارون ، ستصل فطائرهم في سيارة مستقلة بالكامل من صنع Nuro.

وإليك كيفية عملها: يمكن للعملاء في حي Woodland Heights في هيوستن اختيار تسليم الروبوت وتلقي رسائل نصية مع تحديثات على موقع السيارة ورمز رقمي يمكن استخدامه لاسترداد الطلب. بمجرد وصول السيارة ، يقوم العميل بإدخال الرقم على شاشة اللمس الخاصة بالروبوت ، وتفتح أبواب السيارة لتقديم الطعام.

وقالت دومينوز إن سيارة نورو الروبوتية كانت أول مركبة توصيل على الطرق ذاتية القيادة وخالية من البشر تحصل على الموافقة التنظيمية من وزارة النقل الأمريكية العام الماضي.

هذه ليست غزوة Domino الأولى في عالم التسليم المستقل. في عام 2017 ، استخدمت الشركة التي تتخذ من ميشيغان مقراً لها سيارة فورد فيوجن هجينة ذاتية القيادة لتقديم البيتزا للعملاء الذين تم اختيارهم عشوائيًا في آن أربور ، ميشيغان. وفي عام 2013 ، اختبرت Domino's توصيل البيتزا عبر طائرة بدون طيار في المملكة المتحدة.

في حين أن هذه التجارب مفيدة لإحداث تغيير جذري عندما يتعلق الأمر بالابتكار وبناء ضجة للعلامة التجارية ، يجب ألا يتوقع المستهلكون حدوث تحول زلزالي في طريقة توصيل الطعام. في الوقت الحالي على الأقل.

قال دينيس مالوني ، نائب الرئيس الأول ورئيس قسم الابتكار في دومينوز ، عن المبادرة الجديدة: "لا يزال هناك الكثير لعلامتنا التجارية لتتعلمه عن مساحة التوصيل المستقلة". "سيسمح لنا هذا البرنامج بفهم أفضل لكيفية استجابة العملاء لعمليات التسليم ، وكيفية تفاعلهم مع الروبوت وكيفية تأثيره على عمليات المتجر."

دومينوز ليست أول سلسلة بيتزا تتلاعب بهذه التكنولوجيا. في عام 2018 ، أعلنت بيتزا هت أنها تعمل مع شركة تويوتا لإطلاق سيارة توصيل مستقلة بالكامل.

لكن المركبات ذاتية القيادة بعيدة كل البعد عن الاتجاه السائد. لسنوات ، عملت شركات السيارات ذاتية القيادة على أساس الاعتقاد بأن التكنولوجيا والبنية التحتية الحالية للطرق ستكون كافية. لكن أثبتت القيادة الذاتية صعوبة الإقلاع عن الأرض أكثر مما كان متوقعًا. لقد فاتت الشركات المواعيد النهائية لعمليات النشر ، وتوطدت الصناعة ، حتى أن شركة كبيرة مثل أوبر تبيع برنامج السيارات ذاتية القيادة.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network، Inc. ، إحدى شركات Time Warner. كل الحقوق محفوظة.


تختبر Domino & # 8217s سيارة روبوت لتوصيل البيتزا

دبي ، الإمارات العربية المتحدة (CNN) - الروبوتات قادمة ، وهي تجلب البيتزا.

هذا الأسبوع ، تطرح دومينوز خدمة توصيل سيارات آلية لتحديد العملاء في هيوستن. بالنسبة لأولئك الذين يختارون ، ستصل فطائرهم في سيارة مستقلة بالكامل من صنع Nuro.

وإليك كيفية عملها: يمكن للعملاء في حي Woodland Heights في هيوستن اختيار تسليم الروبوت وتلقي رسائل نصية مع تحديثات على موقع السيارة ورمز رقمي يمكن استخدامه لاسترداد الطلب. بمجرد وصول السيارة ، يقوم العميل بإدخال الرقم على شاشة اللمس الخاصة بالروبوت ، وتفتح أبواب السيارة لتقديم الطعام.

وقالت دومينوز إن سيارة نورو الروبوتية كانت أول مركبة توصيل على الطرق ذاتية القيادة وخالية من البشر تحصل على الموافقة التنظيمية من وزارة النقل الأمريكية العام الماضي.

هذه ليست غزوة Domino الأولى في عالم التسليم المستقل. في عام 2017 ، استخدمت الشركة التي تتخذ من ميشيغان مقراً لها سيارة فورد فيوجن هجينة ذاتية القيادة لتقديم البيتزا للعملاء الذين تم اختيارهم عشوائيًا في آن أربور ، ميشيغان. وفي عام 2013 ، اختبرت Domino's توصيل البيتزا عبر طائرة بدون طيار في المملكة المتحدة.

في حين أن هذه التجارب مفيدة في جعل الكرة تتدحرج عندما يتعلق الأمر بالابتكار وبناء ضجة للعلامة التجارية ، يجب ألا يتوقع المستهلكون حدوث تحول زلزالي في طريقة توصيل الطعام. في الوقت الحالي على الأقل.

قال دينيس مالوني ، نائب الرئيس الأول ورئيس قسم الابتكار في دومينوز ، عن المبادرة الجديدة: "لا يزال هناك الكثير لعلامتنا التجارية لتتعلمه عن مساحة التوصيل المستقلة". "سيسمح لنا هذا البرنامج بفهم أفضل لكيفية استجابة العملاء لعمليات التسليم ، وكيفية تفاعلهم مع الروبوت وكيف يؤثر ذلك على عمليات المتجر."

دومينوز ليست أول سلسلة بيتزا تتلاعب بهذه التكنولوجيا. في عام 2018 ، أعلنت بيتزا هت أنها تعمل مع شركة تويوتا لإطلاق سيارة توصيل مستقلة بالكامل.

لكن المركبات ذاتية القيادة بعيدة كل البعد عن الاتجاه السائد. لسنوات ، عملت شركات السيارات ذاتية القيادة على أساس الاعتقاد بأن التكنولوجيا والبنية التحتية الحالية للطرق ستكون كافية. لكن أثبتت القيادة الذاتية صعوبة الإقلاع عن الأرض أكثر مما كان متوقعًا. لقد فاتت الشركات المواعيد النهائية لعمليات النشر ، وتوطدت الصناعة ، حتى أن شركة كبيرة مثل أوبر تبيع برنامج السيارات ذاتية القيادة.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network، Inc. ، إحدى شركات Time Warner. كل الحقوق محفوظة.


شاهد الفيديو: 24 ЧАСА РАБОТАЮ КУРЬЕРОМ в DOMINOS. Сколько РЕАЛЬНО ЗАРАБОТАТЬ? RABOTAEM (ديسمبر 2021).